En un corillo se pusieron de acuerdo pa' meterle más presión al uso del casco en los pasajeros.
El Gobierno, por medio del Intrant y con el coro de importadores y asociaciones de motoristas, decidió que cada motor que se venda tiene que venir con un casco protector que esté certificado internacionalmente, tanto pa' quien maneja como pa' quien va de pasajero.
Se dijo que no se van a dejar entrar cascos que no estén certificados, como pasa ahora mismo, pa' que tanto el que maneja como el que va de pasajero anden más seguros.
Esto salió del "Primer corillo nacional pa' un uso responsable de la motocicleta", donde se juntaron el Intrant, la Procuraduría, Aduanas y la DGII. También metieron mano la Presidencia, el Servicio Nacional de Salud y grupos del sector de los motoristas como Afamoto, Asodimoto y el Consejo de Motoconchistas.
En el corillo se sacó una lista con seis movidas que van a meter mano desde este año, como una regla pa' que todo el que quiera manejar un motor tenga que pasar pruebas teóricas, prácticas y médicas pa' sacar su licencia categoría 01.
"Se acordó que toda motocicleta vendida en el país deberá incluir al menos un casco certificado, y se incentivará la entrega de un segundo casco para pasajeros. Esta política, conocida como 'Una moto, un casco', busca asegurar que la protección comience desde el momento de la compra”, dijo el Intrant.
Van a poner más ojo y control en las calles pa' que se cumpla esta regla, y así reducir el riesgo de heridas serias si hay un accidente.
Las aplicaciones de transporte también van a tener que ponerse las pilas pa' promover la seguridad vial. A estas empresas se les está pidiendo que eduquen a sus conductores y usuarios sobre las reglas de tránsito y que ayuden a las autoridades con el seguimiento de incidentes y el respeto a la ley.
“No estamos hablando solo de normativas, sino de proteger la vida de quienes todos los días se mueven en motocicleta para trabajar, estudiar o llevar sustento a sus hogares”, expresó el director del Intrant, Milton Morrison.
En la actividad, representantes del Gobierno, el sector privado, asociaciones de motoconchistas, plataformas digitales y organismos internacionales presentaron una lista con seis medidas estratégicas que comenzarán a implementarse este año, entre ellas:
- Normativa técnica obligatoria para cascos certificados: Solo se permitirá la importación y venta de cascos que cumplan con estándares internacionales, pa' bajar las muertes en accidentes.
- Licencia obligatoria para motociclistas: Todo el que quiera manejar un motor tiene que pasar pruebas teóricas, prácticas y médicas pa' sacar la licencia categoría 01.
- Política “Una moto, un casco”: Cada motor que se venda tiene que traer al menos un casco certificado, y se va a promover que se dé un segundo pa' quien va de pasajero.
- Fiscalización del uso del casco por pasajeros: Se van a reforzar los controles pa' que tanto el que maneja como el que va de pasajero usen casco protector.
- Responsabilidad de las plataformas digitales: Empresas como Uber, PedidosYa e InDrive tienen que educar a sus usuarios sobre las reglas de tránsito y colaborar con las autoridades pa' mejorar el seguimiento de incidentes.
- Formación continua para motoconchistas: Las federaciones y asociaciones del sector se van a comprometer a entrenar a sus miembros en conducción segura, educación vial y habilidades sociales, en coordinación con las entidades públicas.
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