En el barrio, la cosa está así: Santo Domingo se está tragando el 30% de los carros del país, y en hora pico, más de un millón de gente se tira pa' la calle. La vaina del tráfico en el Gran Santo Domingo no solo pone a uno loco, tarde y con choques, sino que también nos cuesta un billete largo, como 180 millones de dólares al año, que es el 0.67 % del Producto Interno Bruto (PIB), según lo que dijo Alexandra Cedeño Villegas, la dura de Movilidad Urbana del Intrant.
"Tenemos una tendencia constante de crecimiento del parque vehicular de un 6 % anual. Solo el año pasado cerramos con más de seis millones de vehículos, y de esos, el 30 % están concentrados en el Distrito Nacional", soltó Cedeño en una charla, diciendo que hay que tomar medidas, aunque a algunos no les guste, pa' ver si se mejora el lío en las calles.
La tipa explicó que en hora pico se ven más de un millón de viajes solo en el Distrito Nacional, y que cada día en el Gran Santo Domingo hay como tres millones de movidas, y de esas más del 42 % son en carros privados.
Esas cifras nos dicen que las calles principales siempre están llenas, especialmente entre las 7:00 y 8:00 de la mañana y entre las 4:00 y 7:00 de la tarde.
Cedeño dijo que esta vaina afecta no solo a la gente común, sino también a servicios importantes como el 9-1-1, que en un año recibió más de 35 mil llamadas por líos de tráfico. "No es solo estrés. Aumentan los accidentes, aumenta el congestionamiento y se pierde tiempo valioso", dijo bien claro.
Las avenidas más llenas son la 27 de Febrero, John F. Kennedy, el Malecón de Santo Domingo y la avenida México, todas cerquita del centro del Distrito Nacional.
Con tanta gente entrando en la mañana y saliendo en la tarde, muchos se tienen que levantar desde las 5:00 de la mañana pa' llegar a tiempo al trabajo, contó la funcionaria.
Con este panorama, la jefa del Intrant dijo que el Gobierno está trabajando en varias cosas, aunque no dijo exactamente qué van a hacer. Pero dejó claro que cualquier cambio tiene que impactar esas avenidas críticas y pensar en la movilidad y en la economía del país.
"Tenemos que empezar a poner en contexto qué está pasando y por qué algunas medidas son necesarias, aunque resulten incómodas", terminó diciendo Cedeño, llamando a la gente a tener más conciencia y apoyar las políticas para mejorar el tráfico en el Gran Santo Domingo.
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