El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se puso pa' lo suyo en la carretera de Casabito pa' Constanza, y metieron mano con unos trabajos que dejaron el tránsito trancao' por más de una hora el sábado en la tarde. La vaina se puso fea y se formó un tapón de varios kilómetros pa' los dos lados.
Las autoridades dijeron que tuvieron que cerrar el tramo porque estaban haciendo un estudio del terreno. Uno de los tigres que trabaja en eso explicó que estaban haciendo un “ensayo geofísico de resistividad eléctrica”, que es como una “sonografía de la tierra”, pa' ver dónde el suelo es débil y evitar futuros deslizamientos.
El tipo explicó que el ensayo se hace poniendo unos electrodos en el suelo y metiéndole corriente eléctrica. La forma en que esa corriente se mueve por debajo da pistas de qué tipo de material hay, y así hacen un “mapa geofísico” que ayuda a conocer bien el terreno y ver dónde hay peligro.
Esta movida del MOPC es parte de un plan pa' mejorar la carretera de montaña que conecta Constanza con el resto del país. Hace par de semanas, el Ministerio ya había dicho que estaba trabajando en eso, haciendo señalización, limpieza, bacheo, pavimentación y estudios geotécnicos, sobre todo en el kilómetro diez, que es un punto crítico por los deslizamientos recientes tras las lluvias.
El corillo de ingenieros que está en eso es especialista en geotecnia y estructuras, y están bajo la supervisión directa del ministro Eduardo Estrella, que se dio su vueltecita por allá con sus viceministros y su gente técnica.
Además de eso, van a poner nuevas barandas de protección y mantener carriles pa' que los carros livianos y los productos agrícolas puedan pasar sin problema, pa' no afectar tanto la economía local y la vida de la gente de por ahí.
El MOPC le dijo a los conductores que manejen con cuidado y respeten las señales, porque el clima por allá sigue medio loco.
La carretera de Casabito–Constanza fue renovada y abierta el 29 de junio de 2010, en tiempos del expresidente Leonel Fernández, con una inversión de más de 112 millones de dólares. La obra incluyó 51 kilómetros de mejoras, desde el cruce de la autopista Duarte hasta Constanza, incluyendo taludes, drenaje, pavimentación, señalización y un puente sobre el río Arroyazo. Desde que la reinauguraron, ha sido clave pa' el tráfico de gente y mercancías, y es muy importante tanto pa' el turismo como pa' la producción agrícola de la región.
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